Automobile Damping na Silencing Lambaran SS2015208

Automobile Damping jeung Silencing Sheet SS2015208 Feature Gambar

Katerangan pondok:

Brake Pads Guide Frame, ogé katelah Nahan Cingcin atanapi Grommet mangrupakeun salah sahiji loba fasteners anu dipaké pikeun nyocogkeun kana aci atawa liang liang mesin jeung alat, nu nyegah bagian dina aci atawa liang ti pindah ti sisi ka sisi. Ngawinkeun pigura pituduh pad marake, tonggong baja sareng bantalan kejut mangrupikeun aksésori penting dina sistem rem.

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

Spésifikasi Produk

Korosi	·Tingkat 0-2 nurutkeun ISO2409 -diukur nurutkeun VDA-309 · Korosi handapeun cét mimitian ti ujung anu dicap kirang ti 2 mm
NBR Résistansi Suhu	· Résistansi suhu sakedapan maksimum nyaéta 220 ℃ · 48 jam résistansi suhu konvensional 130 ℃ · Résistansi suhu minimum -40 ℃
Uji MEK	·MEK = 100 permukaan tanpa ragrag off cracking
Awas	· Ieu bisa disimpen dina suhu kamar pikeun 24 bulan, sarta waktu gudang lila bakal ngakibatkeun adhesion produk. · Ulah nyimpen dina baseuh, hujan, paparan, lingkungan suhu luhur pikeun lila, ku kituna teu ngabalukarkeun produk karat, sepuh, adhesion, jsb.

Katerangan Produk

Bantalan nyerep shock mobil sareng dampening sora mangrupikeun asesoris penting anu dirancang pikeun ngirangan atanapi ngaleungitkeun bising nalika ngerem. Bantalan ieu mangrupikeun komponén kritis sistem rem otomotif, diposisikan sacara strategis dina pelat tonggong baja tina bantalan rem. Nalika bantalan rem kalibet nalika ngerem, bantalan ieu maénkeun peran anu penting dina ngirangan geter sareng bising anu dihasilkeun, ku kituna ningkatkeun kanyamanan nyetir sadayana.

Sistem ngerem utamana ngandung tilu elemen konci: lapisan marake (bahan gesekan), pelat cadangan baja (komponén logam), sareng dampening dampening sora (atanapi noise-réduksi). Desain terpadu ieu ensures kinerja ngerem optimal jeung kontrol noise.

Mékanisme noise-dampening beroperasi dina prinsip dasar: noise marake asalna tina geter gesekan antara pad marake jeung disc marake. Salaku gelombang sora propagate ti bahan gesekan ngaliwatan piring Nyieun baja tur tungtungna ngahontal pad dampening sora, aranjeunna ngalaman transformasi dina inténsitas internal. Transformasi ieu, ditambah ku ngahindarkeun strategis tina résistansi fase sareng résonansi antara lapisan, sacara efektif ngirangan tingkat bising anu katarima dina kabin kendaraan. Rékayasa tepat tina komponén ieu mastikeun yén gelombang sora dissipated tinimbang digedékeun, hasilna pangalaman nyetir quieter tur leuwih pikaresepeun.

Gambar pabrik

Simkuring gaduh bengkel pemurnian bebas, beberesih bengkel baja, slitting karét mobil, total panjang garis produksi utama ngahontal leuwih ti 400 méter, ku kituna unggal link dina produksi leungeun maranéhna sorangan, ku kituna konsumén ngarasa betah.

Gambar Produk

bahan urang bisa digabungkeun jeung rupa-rupa PSA (lem tiis); urang ayeuna boga ketebalan béda tina lem tiis. Bisa ngaropéa nurutkeun konsumén
glues béda boga ciri béda, bari gulungan, cadar jeung processing sesela bisa dihasilkeun nurutkeun sarat customer. Pikeun minuhan sarat customer urang

Investasi Panalungtikan ilmiah

Ayeuna eta boga 20 sét parabot nguji profésional pikeun silencing bahan pilem jeung sarana nguji link mesin nguji, kalawan 2 experimenters sarta 1 tester. Saatos parantosan proyék, dana khusus RMB 4 juta bakal diinvestasi pikeun ningkatkeun alat anyar.