Automobile Damping na Silencing Lambaran SS2014208

Katerangan pondok:

Brake Pads Guide Frame, ogé katelah Nahan Cingcin atanapi Grommet mangrupakeun salah sahiji loba fasteners anu dipaké pikeun nyocogkeun kana aci atawa liang liang mesin jeung alat, nu nyegah bagian dina aci atawa liang ti pindah ti sisi ka sisi. Ngawinkeun pigura pituduh pad marake, tonggong baja sareng bantalan kejut mangrupikeun aksésori penting dina sistem rem.

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

Spésifikasi Produk

Korosi	·Tingkat 0-2 nurutkeun ISO2409 -diukur nurutkeun VDA-309 · Korosi handapeun cét mimitian ti ujung anu dicap kirang ti 2 mm
NBR Résistansi Suhu	· Résistansi suhu sakedapan maksimum nyaéta 220 ℃ · 48 jam résistansi suhu konvensional 130 ℃ · Résistansi suhu minimum -40 ℃
Uji MEK	·MEK = 100 permukaan tanpa ragrag off cracking
Awas	· Ieu bisa disimpen dina suhu kamar pikeun 24 bulan, sarta waktu gudang lila bakal ngakibatkeun adhesion produk. · Ulah nyimpen dina baseuh, hujan, paparan, lingkungan suhu luhur pikeun lila, ku kituna teu ngabalukarkeun produk karat, sepuh, adhesion, jsb.

Katerangan Produk

Pad damping sareng silencing mobil mangrupikeun asesoris anu dianggo pikeun ngirangan atanapi ngaleungitkeun sora nalika ngerem. Éta mangrupikeun komponén penting tina bantalan rem mobil. Hal ieu disusun dina tonggong baja tina Pad marake. Nalika pad marake ngerem, éta gaduh pangaruh damping anu tangtu dina geter sareng sora anu disababkeun ku pad pad rem. Sistem rem utamana diwangun ku lapisan marake (bahan gesekan), tonggong baja (bagian logam) sareng damping sareng silencing hampang.

Prinsip Silencing: noise marake dihasilkeun ku Geter gesekan antara plat gesekan jeung disc marake. The in-tensity gelombang sora bakal robah sakali ti pinding gesekan ka baja deui, sarta sakali deui ti steel deui ka plate.The lalawanan fase silencing lapisan jeung dijauhkeun tina résonansi maénkeun peran inreducing noise.

Fitur Produk

Lapisan karét gaduh adhesion anu kuat sareng cocog pikeun lingkungan suhu luhur sareng cairan sapertos minyak mesin, bahan anti ngagibleg sareng coolant. Ketebalan pelat baja sareng palapis karét seragam, sareng permukaanna datar sareng mulus. Pelat baja dirawat kalayan perlakuan anti karat sareng gaduh résistansi korosi anu saé.

Utamana dipaké pikeun asesoris jeung gaskets engine, résistansi hawa tinggi na low alus teuing. Alus sipat anti sepuh. Kinerja sealing anu hadé pikeun gas sareng cairan. Komprési anu saé, pamulihan sareng rélaxasi setrés.

Laminasi dilapis karét mangrupikeun bahan damping (CLD) dumasar kana lapisan logam anu divulkanisasi sareng karét pikeun ngahasilkeun laminate anu kuat sareng awét. Ieu nyadiakeun damping alus teuing tina noise struktural sarta bisa motong sarta dijieun pikeun nyocogkeun paling surfaces. Aplikasi umumna aya dina panutup mesin sapertos panutup kotak gear, panutup klep, panutup ranté sareng sump minyak. Dijieunna tina baja vulcanised dipencet sareng karét, aranjeunna gaduh desain anu kuat sareng tiasa didamel sareng dipotong kana bagian-bagian nganggo operasi pencét tradisional. Urang make bahan ieu pikeun ngahasilkeun produk ngaropéa pikeun sarat customer.

Gambar pabrik

Simkuring gaduh bengkel pemurnian bebas, beberesih bengkel baja, slitting karét mobil, total panjang garis produksi utama ngahontal leuwih ti 400 méter, ku kituna unggal link dina produksi leungeun maranéhna sorangan, ku kituna konsumén ngarasa betah.

Gambar Produk

bahan urang bisa digabungkeun jeung rupa-rupa PSA (lem tiis); urang ayeuna boga ketebalan béda tina lem tiis. Bisa ngaropéa nurutkeun konsumén
glues béda boga ciri béda, bari gulungan, cadar jeung processing sesela bisa dihasilkeun nurutkeun sarat customer. Pikeun minuhan sarat customer urang

Investasi Panalungtikan ilmiah

Ayeuna eta boga 20 sét parabot nguji profésional pikeun silencing bahan pilem jeung sarana nguji link mesin nguji, kalawan 2 experimenters sarta 1 tester. Saatos parantosan proyék, dana khusus RMB 4 juta bakal diinvestasi pikeun ningkatkeun alat anyar.