Automobile Damping na Silencing Lambaran DC40-02C

Katerangan pondok:

Pad damping sareng silencing mobil mangrupikeun asesoris anu dianggo pikeun ngirangan atanapi ngaleungitkeun sora nalika ngerem. Éta mangrupikeun komponén penting tina bantalan rem mobil. Hal ieu disusun dina tonggong baja tina Pad marake. Nalika pad marake ngerem, éta gaduh pangaruh damping anu tangtu dina geter sareng sora anu disababkeun ku pad pad rem. Sistem rem utamana diwangun ku lapisan marake (bahan gesekan), tonggong baja (bagian logam) sareng damping sareng silencing hampang.

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

Spésifikasi Produk

Korosi	·Tingkat 0-2 nurutkeun ISO2409 -diukur nurutkeun VDA-309 · Korosi handapeun cét mimitian ti ujung anu dicap kirang ti 2 mm
NBR Résistansi Suhu	· Résistansi suhu sakedapan maksimum nyaéta 220 ℃ · 48 jam résistansi suhu konvensional 130 ℃ · Résistansi suhu minimum -40 ℃
Awas	· Ieu bisa disimpen dina suhu kamar pikeun 24 bulan, sarta waktu gudang lila bakal ngakibatkeun adhesion produk. · Ulah nyimpen dina baseuh, hujan, paparan, lingkungan suhu luhur pikeun lila, ku kituna teu ngabalukarkeun produk karat, sepuh, adhesion, jsb.

Katerangan Produk

Komponén suprési bising geter-damping otomotif janten unsur penting dina sistem ngerem pikeun ngirangan akustik operasional. Berfungsi salaku unsur rakitan marake kritis, lapisan kontrol bising ieu dipasang dina piring tonggong baja pad marake. Salila manuver ngerem, éta sacara efektif ngirangan énergi geter sareng émisi akustik anu dihasilkeun ku interaksi gesekan dina sistem. Unit rem lengkep ilaharna ngandung tilu bagian primér: permukaan kontak gesekan (lapisan marake), dasar rojongan struktural (substrat logam), sarta modul réduksi bising terpadu.

Mékanisme atenuasi bising: Sora anu dihasilkeun ku rem asalna tina gesekan osilasi antara bahan kontak sareng permukaan rotor. Rambatan gelombang akustik ngalaman modifikasi dua fase - mimitina ngaliwatan transmisi ti antarmuka gesekan ka substrat logam, teras salajengna ngaliwatan lapisan nyerep sora. Prosés dissipation énergi multi-tahap ieu ngahontal réduksi bising ngaliwatan dua fenomena fisik primér: interlayer impedansi akustik mismatching nu disrupts continuity transmisi gelombang, sarta separation frékuénsi résonansi strategis ngaliwatan parameter desain struktural husus.

Fitur Produk

Substrat logam boga ketebalan mimitian ti 0.2mm mun 0.8mm, kalayan rubak maksimum 1000mm. Ketebalan palapis karét turun antara 0.02mm sareng 0.12mm. Bahan logam anu dilapisan karét NBR dua sisi sareng dua sisi sayogi pikeun nyumponan kabutuhan palanggan anu béda. Bahan ieu nawiskeun kamampuan nyerep guncangan sareng réduksi bising anu saé, sareng mangrupikeun alternatif anu murah pikeun bahan impor.

Beungeut bahan ngalaman perlakuan anti scratch, mastikeun résistansi scratch tinggi. Salaku tambahan, warna permukaan tiasa disaluyukeun sareng kahoyong palanggan, nawiskeun pilihan sapertos beureum, biru, pérak, sareng warna anu teu tiasa ditransmisikeun. Kana pamundut, urang ogé bisa rancang lawon-patterned cadar coated tanpa tékstur gandum.

Gambar pabrik

Simkuring gaduh bengkel pemurnian bebas, beberesih bengkel baja, slitting karét mobil, total panjang garis produksi utama ngahontal leuwih ti 400 méter, ku kituna unggal link dina produksi leungeun maranéhna sorangan, ku kituna konsumén ngarasa betah.

Gambar Produk

bahan urang bisa digabungkeun jeung rupa-rupa PSA (lem tiis); urang ayeuna boga ketebalan béda tina lem tiis. Bisa ngaropéa nurutkeun konsumén
glues béda boga ciri béda, bari gulungan, cadar jeung processing sesela bisa dihasilkeun nurutkeun sarat customer. Pikeun minuhan sarat customer urang

Investasi Panalungtikan ilmiah

Ayeuna eta boga 20 sét parabot nguji profésional pikeun silencing bahan pilem jeung sarana nguji link mesin nguji, kalawan 2 experimenters sarta 1 tester. Saatos parantosan proyék, dana khusus RMB 4 juta bakal diinvestasi pikeun ningkatkeun alat anyar.